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Un estudio independiente del Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) evaluó un sistema de dashcam con inteligencia artificial desarrollado por la startup Nauto, y los resultados confirman que el monitoreo de conductores basado en IA está madurando con rapidez: en pruebas bajo condiciones controladas y repetibles, el sistema alcanzó una tasa de detección de hasta el 100% en varios comportamientos de riesgo.
Pruebas en pista, no solo en laboratorio
VTTI realizó las pruebas en las Virginia Smart Roads, replicando escenarios de un estudio comparativo previo de 2023: llamadas con el teléfono en la mano, envío de mensajes de texto, uso disimulado del celular, uso del cinturón de seguridad, detenciones incompletas («rolling stops») y seguimiento demasiado cercano («tailgating»). Con camiones Clase 8, el sistema detectó el 100% de las llamadas con el teléfono en la mano, los mensajes de texto salientes, el uso disimulado del celular y las infracciones de cinturón de seguridad; 95% en detenciones incompletas; y en seguimiento cercano pasó de un 50% inicial a un 100% tras un ajuste del sistema. “Este estudio nos permitió evaluar tecnologías de monitoreo de conductores de manera controlada y repetible, para poder medir con claridad cómo respondía el sistema”, explicó Susan Soccolich, investigadora de VTTI.
De la alerta a la corrección, en segundos
Según Nauto, el sistema combina más de diez indicadores de distracción y somnolencia para lograr una precisión de alertas superior al 90%, y su objetivo específico es emitir la advertencia solo cuando el conductor todavía tiene margen para reaccionar, entre tres y cuatro segundos. “Uno de nuestros principales objetivos es emitir alertas solo cuando la acción correctiva todavía es posible”, señaló Stefan Heck, CEO de Nauto. Bryan Reimer, investigador del MIT, agregó que “el verdadero arte está en los sistemas de apoyo que moldean el comportamiento del conductor.”
Lo que significa para la gestión de flotas
Un informe de 2017 del Insurance Institute for Highway Safety estimó que los sistemas de advertencia de colisión frontal combinados con frenado automático de emergencia podrían haber evitado cerca de un millón de choques por alcance y más de 400.000 lesiones solo en Estados Unidos. Para un gestor de flota, el mensaje de fondo es claro: los datos de comportamiento del conductor son tan valiosos como la ubicación del vehículo, y ambos se vuelven más útiles cuando se combinan en una sola plataforma de visibilidad, en lugar de vivir en sistemas separados.
Contar con visibilidad unificada de la flota —ubicación, rutas y alertas operativas en un solo lugar— es la base sobre la que se construyen decisiones de seguridad más rápidas. Conoce cómo www.esencialgps.cl ayuda a los gestores de flota en Latinoamérica a tener esa visibilidad en tiempo real.
Basado en datos de IEEE Spectrum.
