La base instalada de robots industriales superará los 5 millones de unidades en 2025 y alcanzará los 5,5 millones en 2026, según las proyecciones de Deloitte. Detrás de ese número hay un cambio profundo: la llamada «IA física» está saliendo de la fábrica para integrarse de lleno en la logística y el transporte. Aquí te explicamos qué significa y por qué conviene seguirlo de cerca si gestionas operaciones o una flota.
Qué es la IA física y por qué importa ahora
La IA física combina algoritmos avanzados con máquinas que perciben y actúan en el mundo real. Su motor son los modelos de visión-lenguaje-acción (VLA), que hoy van desde 500 millones hasta 7.000 millones de parámetros e integran percepción visual, comprensión del lenguaje y ejecución de tareas. Gracias a esto, los robots más recientes pueden planificar sus propias rutas y secuencias de trabajo, y desplazarse de forma autónoma en entornos complejos como bodegas y centros de distribución.
Del prototipo a la operación: las cifras que marcan el ritmo
El despliegue ya no es teórico. Estos son algunos datos que ayudan a dimensionar la velocidad del cambio:
- Las ventas anuales de robots se mantienen en torno a 500.000 unidades desde 2021, pero podrían duplicarse a 1 millón al año hacia 2030, con ingresos cercanos a los US$21.000 millones.
- Los robots humanoides pasarían de 5.000-7.000 unidades despachadas en 2025 a unas 15.000 en 2026, con precios de entre US$14.000 y US$18.000 por unidad.
- Sus aplicaciones se extienden a bodegas y logística, inspección de líneas eléctricas y aerogeneradores, monitoreo agrícola y manufactura inteligente.
Lo que todavía hay que resolver
La adopción masiva enfrenta desafíos concretos: la calidad e integración de los datos, la ciberseguridad, la seguridad de los trabajadores y la compatibilidad con sistemas heredados. El denominador común es claro: sin datos confiables y conectividad estable, ningún proyecto de automatización despega. La información en tiempo real sobre ubicación, estado y desempeño de los activos es la base sobre la que se construye todo lo demás.
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Basado en datos de Deloitte.
